国务院国资委党委称，增强重要能源资源托底作用。

2022年，珠江水系完成水路货运量13.90亿吨，同比下降4.8%;长洲枢纽过闸货运量1.55亿吨，同比增长2.0%。沿海省际液化气船运输价格水平回升，供需关系总体平衡。

集装箱运量完成229.8万标准箱，同比下降4.8%。在世界经济增长开始放缓和地缘政治影响下，预计2023年集装箱运输市场供需基本面转弱，市场运价面临下行压力。一季度，因境外港口拥堵和补库存需求，市场运价保持强劲态势，中国出口集装箱运价指数一季度均值为3444.33点，同比上涨75.6%，在2月11日达3587.91点，创下历史新高。(四)国际航运市场：受疫情影响明显，市场波动剧烈。二、2023年航运市场展望(一)国内航运市场。

2.原油市场：运输需求改善，运价底部反弹。2.沿海原油运输需求和运价水平有望企稳，成品油运输市场需求复苏势头明显。博鳌亚洲论坛秘书长李保东表示，亚洲是多边主义的坚定维护者和全球经济治理的积极推动者，区域全面经济伙伴关系协定RCEP已经生效一年，区域内的贸易投资的制度开放红利现在正在不断的显现，面对地缘政治的冲突，全球化逆流，亚洲在全球经济治理当中更加的积极有为，所以疾风知劲草，在这个动荡的世界，亚洲确实表现很好。

今日上午，博鳌亚洲论坛《亚洲经济前景及一体化进程2023年度报告》(以下简称《报告》)正式发布。新兴市场与发展中经济体人均收入对发达经济体的赶超面临陷于停滞的风险。《报告》还同时指出，2023年，在世界经济放缓和全球化遭遇碎片化风险的大背景下，预计亚洲经济整体复苏步伐继续推进，区域生产、贸易、投资一体化和金融融合进程将加快，亚洲将把握好全球经济治理的亚洲时刻。《报告》认为，亚洲成为世界经济暗淡图景中的亮点。

亚洲经济体抗外部冲击能力、产业链重构与韧性、应对气候变化以及区域贸易协定落实是四大值得重点关注的问题。2023年1月国际货币基金组织的预测显示，2023年世界经济增速为2.9%，较2022年10月的预测值有所上调，但仍显著低于3.8%的历史(20002019)平均水平。

《报告》指出，2023年亚洲经济体整体复苏步伐加快，亚洲经济体2023年加权实际国内生产总值(GDP)增长率为4.5%，成为世界经济暗淡图景中的亮点，全球经济治理进入亚洲时刻今天的发布会上，发布了两份旗舰报告，《亚洲经济前景及一体化进程2023年度报告》和《可持续发展的亚洲与世界2023年度报告-亚洲发展融资：政府社会共行动》。今天上午，博鳌亚洲论坛2023年年会首场发布会召开，发布会上介绍了本届年会的准备情况并发布了两份旗舰报告。国际货币基金组织的分析显示，仅中国和印度两国就将贡献2023年全球增长的一半，中国经济增速每提高1个百分点，亚洲其他地区的产出就会增加约0.3%。

报告认为，亚洲经济体2023年加权实际国内生产总值(GDP)增长率为4.5%，较2022年的4.2%有所提升，成为世界经济放缓大背景下的一大亮点。旗舰报告显示，作为世界经济的重要引擎，2023年亚洲经济体整体复苏步伐加快。博鳌亚洲论坛秘书长 李保东：据目前初步的统计，我们共有来自50多个国家和地区的约2000多名代表，还有92位各国部长级的高官和前政要(官员)，11位国际和地区组织的负责人以及众多的商界领袖及著名的学者参加今年的年会论坛。报告指出，中国仍保持在亚洲中间产品贸易中的主导地位。

在交易量最大的22种中间产品中，中国有20种处于领先地位。亚洲经济体在全球价值链中发挥着不可替代的作用，区域生产，贸易，投资一体化和金融融合进程将加快。

博鳌亚洲论坛2023年年会今天开始在海南博鳌举行我国企业在一带一路沿线国家承包工程完成营业额102.5亿美元。

记者从商务部获悉，今年1至2月，我国对外投资快速增长，对外非金融类直接投资1360.4亿元人民币，同比增长35.7%(折合199.6亿美元，同比增长26.5%)。商务部合作司负责人介绍，其中，流向租赁和商务服务业47.2亿美元，同比增长22.3%;流向批发和零售业40.9亿美元，同比增长17.2%;流向制造业、建筑业等领域的投资也呈增长态势。我国企业对一带一路沿线国家非金融类直接投资40.4亿美元，同比增长27.8%，占同期总额的20.2%。此外，1至2月，对外承包工程完成营业额1266.9亿元人民币，同比增长11% (折合182.3亿美元, 同比增长1.5%)商务部合作司负责人介绍，其中，流向租赁和商务服务业47.2亿美元，同比增长22.3%;流向批发和零售业40.9亿美元，同比增长17.2%;流向制造业、建筑业等领域的投资也呈增长态势。记者从商务部获悉，今年1至2月，我国对外投资快速增长，对外非金融类直接投资1360.4亿元人民币，同比增长35.7%(折合199.6亿美元，同比增长26.5%)。

我国企业对一带一路沿线国家非金融类直接投资40.4亿美元，同比增长27.8%，占同期总额的20.2%。我国企业在一带一路沿线国家承包工程完成营业额102.5亿美元。

此外，1至2月，对外承包工程完成营业额1266.9亿元人民币，同比增长11% (折合182.3亿美元, 同比增长1.5%)作者认为，此举可以为潜在增速提供每年0.3个百分点的缓冲。

为遏制潜在增长率下滑，报告作者开出了以下具体政策处方：劳动力缓冲人口结构的变化，即随着许多社会老龄化，劳动力数量减少，劳动参与率下降，这构成了到2030年潜在经济增速放缓的约一半原因。财政-货币政策协调这已经成为后疫情时代的长鸣警钟： 政府和中央银行需要更紧密地合作，确保双方的政策目标不会相斥，特别是在通胀率仍然高企的情况下。

撰写报告的分析师指出，情况可能变得更糟：如果全球金融危机或经济衰退成为现实，潜在增速的下降幅度会更大。这个多边开发银行在长达550页的报告中指出了一线希望：如果政策制定者部署正确的计划来提高生产率、增加劳动力供应并强化投资，潜在增长率最高可能加速至2.9%。投资提振报告称，各国政府需要将更多资金用于项目投资，特别是将目光转向缓解气候风险，包括交通、能源、农业以及土地和水系统。报告援引的另一项研究显示，过境延迟的代价相当高，每天的运输费相当于0.8%的关税。

服务业引擎报告将服务业称誉为潜在的 经济增长新引擎，指出与信息和通信技术相关的数字服务出口在新冠疫情期间激增，在2021年占所有服务出口的一半，而两年前仅占40%。世界银行的报告呼吁把重点放在抑制价格上涨、夯实金融部门的稳定性及并降低负债上，以赢回投资者信心。

分析师们写道，这对提高生产率是一个福音，发展中经济体应该特别寻求加强相关的教育和培训。世界银行表示，全球经济本十年的潜在增速已降至30年来最弱水平。

该机构在周一发布的一份报告中说，全球经济以较高的轨迹开始了新千年，但其最高限速、即在不引发通货膨胀情况下可能达到的最高长期增速，料在2022年至2030年间放缓至每年2.2%。削减贸易成本世界银行的分析师们呼吁在推进贸易自由化和贸易协定的同时，运输和物流成本最高的国家将费用减半，包括改善实际上加重了关税的海关和边境程序。

全球经济失去的十年可能正在形成之中， 世界银行首席经济学家、负责发展经济学的高级副行长Indermit Gill在随报告发布的新闻稿中说，潜在增速的持续下滑严重影响了全球应对我们这个时代独特、不断扩大挑战的能力顽固的贫困、收入差距的扩大和气候变化。作者特别指出女性劳动参与率滞后的经济体，称如果南亚、中东和北非地区的一些经济体将该比率提高到与新兴市场和发展中经济体持平，其潜在增速2022年到2030年期间每年有望提高1.2个百分点这个多边开发银行在长达550页的报告中指出了一线希望：如果政策制定者部署正确的计划来提高生产率、增加劳动力供应并强化投资，潜在增长率最高可能加速至2.9%。该机构在周一发布的一份报告中说，全球经济以较高的轨迹开始了新千年，但其最高限速、即在不引发通货膨胀情况下可能达到的最高长期增速，料在2022年至2030年间放缓至每年2.2%。

财政-货币政策协调这已经成为后疫情时代的长鸣警钟： 政府和中央银行需要更紧密地合作，确保双方的政策目标不会相斥，特别是在通胀率仍然高企的情况下。世界银行的报告呼吁把重点放在抑制价格上涨、夯实金融部门的稳定性及并降低负债上，以赢回投资者信心。

作者认为，此举可以为潜在增速提供每年0.3个百分点的缓冲。服务业引擎报告将服务业称誉为潜在的 经济增长新引擎，指出与信息和通信技术相关的数字服务出口在新冠疫情期间激增，在2021年占所有服务出口的一半，而两年前仅占40%。

报告援引的另一项研究显示，过境延迟的代价相当高，每天的运输费相当于0.8%的关税。投资提振报告称，各国政府需要将更多资金用于项目投资，特别是将目光转向缓解气候风险，包括交通、能源、农业以及土地和水系统。